در ۱۲ اکتبر ۲۰۲۲، یک انفجار عظیمسازه فولادیچرخ و فلک آخرین چرخش خود را به پایان رساند و به طور کامل بسته شد. این سازه غول پیکر با ۴۸ کابین مسافر، قطر چرخش ۱۱۳ متر و ارتفاع کلی ۱۲۰ متر، رسماً تکمیل شد. این پروژه، نشانهای جدید به هاربین، مرکز شهر شمال شرقی چین، اضافه کرد.
چرخ و فلک هاربین که در سراسر جهان به عنوان "چشم هاربین" شناخته میشود، نمادی قدرتمند از مهندسی مدرن و جاهطلبی شهری است. در پشت این سازه نمادین، هوش جمعی و فداکاری صدها کارمند شرکت Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd. نهفته است.
تبدیل یک چرخ و فلک فولادی از ایده به واقعیت
چرخ و فلک غولپیکر هاربین به عنوان یک جاذبه گردشگری شاخص در پارک جهانی یخ و برف هاربین عمل میکند و در میان مهمترین پروژههای ساختمانی این شهر قرار دارد. در همان ابتدا، دونگان با یک چالش اساسی روبرو شد. این تیم نیاز داشت تا دیدگاه زیباییشناختی یک معمار را به اجزای فولادی قابل ساخت تبدیل کند که بتوانند در شرایط سخت به طور قابل اعتمادی عمل کنند.
برای پرداختن به این چالش، دونگان به سرعت یک تیم تخصصی متشکل از طراحان و مهندسان محصول تشکیل داد. این تیم بیش از 30 جلسه هماهنگی فنی با طراح پروژه ترتیب داد تا هدف طراحی را با امکانسنجی ساخت هماهنگ کند. از طریق این بحثها، هر دو طرف در مورد هندسه اجزا، روشهای اتصال و تلرانسهای تولید به اجماع رسیدند.
آب و هوای زمستانی هاربین فشار فنی مضاعفی را ایجاد میکرد. دما میتواند تا منفی ۴۰ درجه سانتیگراد کاهش یابد که به طور قابل توجهی بر استحکام مواد و رفتار سازه تأثیر میگذارد. مهندسان بارها پارامترهای کلیدی، از جمله شکلپذیری در دمای پایین و تغییر شکل دینامیکی تحت بارهای باد را دوباره محاسبه کردند.
تیم فنی با استفاده از مدلسازی سهبعدی مبتنی بر BIM، کل رینگ چرخ را به نقاط کنترل میلیمتری تقسیم کرد که میتوانستند با دقت ماشینکاری و بازرسی شوند. پس از تولید بیش از ۲۰۰۰ نقشه ساخت دقیق، دونگان با موفقیت به گذار یکپارچه از طراحی مفهومی به فرآیندهای تولید دست یافت.
ساخت دقیق اجزای سازههای فولادی
طبق طرح نهایی، لبه چرخ و فلک از ۲۴ خرپای لولهای فضایی تشکیل شده است که به صورت یک حلقه کامل مونتاژ شدهاند. خطای کل انباشته شده برای کل سازه نمیتواند از ۸ میلیمتر تجاوز کند. هر خرپا ۱۶ متر طول و ۸.۷ تن وزن دارد. در دو انتهای هر خرپا، در مجموع ۴۱۲ سوراخ پیچ وجود دارد که به دقت ماشینکاری ±۰.۲ میلیمتر نیاز دارند. این ارقام، دقت ساخت بسیار بالایی را میطلبند.
برای برآورده کردن این الزامات، شرکت دونگان از دستگاههای برش تقاطع CNC پنج محوره استفاده کرد. این دستگاهها با سرعت پیشروی تنها ۰.۱ میلیمتر در ثانیه، منحنیهای تقاطع فضایی پیچیده را در لولههای وتر اصلی با قطر ۴۲۶ میلیمتر حک کردند. این رویکرد، انتقال نیرو روان و هندسه دقیق اتصال را تضمین میکرد.
کیفیت جوشکاری نیز نقش حیاتی داشت. پس از جوشکاری، هر خرپا تحت یک فرآیند تأیید دوگانه شامل اندازهگیری مختصات و ردیابی لیزری قرار گرفت. این روش انحراف هندسی را به کمتر از ۲ میلیمتر کاهش داد. تیم تولید با پشتیبانی از دستگاههای حفاری CNC سهبعدی و ابزارهای اندازهگیری مختصات، بازرسیهای کامل را روی هر قطعه نهایی انجام داد. در نتیجه، میزان سازگاری سوراخ پیچ در هر ۲۴ خرپا به ۱۰۰ درصد رسید که پایه محکمی برای نصب کارآمد در محل فراهم کرد.
مونتاژ روان و دقیق در محل
هر خرپای لولهای ۸.۷ تنی توسط یک جرثقیل خزنده ۴۰۰ تنی بلند شده و با استفاده از روش مونتاژ قطعه قطعه شده در ارتفاع بالا نصب شد. کارگران نصب در ارتفاع تا ۸۰ متر از سطح زمین کار میکردند. در آن ارتفاع، آنها به صورت دستی تمام ۴۱۲ پیچ با مقاومت بالا را در هر اتصال فلنج، یک به یک، تنظیم و محکم کردند.
با اتصال آخرین خرپا به خرپای اول، ابزارهای نقشهبرداری خطای بسته شدن تنها ۳.۲ میلیمتر را ثبت کردند. این نتیجه بسیار فراتر از الزامات تلرانس طراحی اولیه بود. در ۱۴ دسامبر همان سال، سیستم محرک راهاندازی را تکمیل کرد و چرخ و فلک رسماً در دنیای یخ و برف هاربین به بهرهبرداری رسید. این سازه تقریباً ۱۵۰۰ تن فولاد و ۳۶۰۰۰ مجموعه پیچ و مهره با مقاومت بالا را در خود جای داده است.
امروزه، در طول هر فصل فعالیت دنیای یخ و برف، «چشم هاربین» سالانه پذیرای بیش از ۱.۳ میلیون بازدیدکننده است. این پروژه فراتر از ارزش گردشگری خود، قدرت تولید سازههای فولادی چینی، روشهای پیشرفته طراحی دیجیتال و مدیریت دقیق ساخت و ساز را نشان میدهد. همچنین برجسته میکند که چگونه تخصص صنعتی میتواند با موفقیت از چشماندازهای بلندپروازانه معماری در برخی از چالشبرانگیزترین اقلیمهای جهان پشتیبانی کند.
زمان ارسال: ۲۱ ژانویه ۲۰۲۶